Давно интересуюсь изобретениями Николо Теслы. Поражает широта его гения. Попробую поделиться своими мыслишками обо всем том , что тут опубликовано (в сети). Не буду делать никаких ссылок на источники (просто кому это интересно - без труда найдет всю информацию в любом поисковике, я например, в Яндексе копаю). Давайте поговорим о самом загадочном изобретении Теслы - его электромобиле.

Вырисовывается картина, что образовалось два лагеря - те, кто верит в это, и те, кто считает это фантазией. Как вы поняли уже - я из первого... В основном размещены на разных сайтах практически одни и те же статьи (немного измененные для оригинальности текста). Однако, другие статьи, например, высказывания родственника Теслы, вносят некоторые противоречия в общую картинку...

...Установили серийный эл. двигатель переменного(!) тока...(3-х фазный?) Тогда сразу противоречие, даже несколько.

Со слов родственника Теслы - стоял обыкновенный аккумулятор(!) 12-вольтовый....антенна сзади....два (!) толстых провода к мотору..

Мотор-то можно переключить на треугольник... Конденсаторы нужны... Он же серийный...

...Переменного тока... Все схемы нарисованы с постоянным напряжением.. Конечно это догадки все. Описаны 2 стержня... Антенна (одна)тогда зачем? и Куда она присоединялась?

Все поползновения современности по созданию вечного двигателя привели к выводу - нельзя получить энергии больше чем её затратили. Во всяком случае, более-менее приближенные к этому вечному двигателю изобретения очень тихоходные и основаны на принципах далеких от тесловского авто.

По предположениям, добавочную энергию можно получить трансформатором Тесла, если он настроен по частоте в такт с магнитным полем земли, но сила тока там ничтожная...а напряжение огромное..Для чего использованы лампы? (И вообще - какие именно? - диоды, триоды?)

Интересное количество, делится на 2 - 2 канала( многокаскадный усилитель?,+ и -) ;; на 3 - 3 фазы...( два толстых провода??); на 4 - диодный мост?

Во всех описаниях транс.Тесла питается переменным током ( ,,,,стоял обыкновенный 12-вольтовый аккумулятор,,(?) может смысл коробки состоял в преобразовании постоянки в переменку? Мотор-то переменного тока..

Современные преобразователи с 12 на 220 вольт я видел мощностью до 5 кВт...А там оисывается моща аж в 80 л.с.это в пересчете - примерно около 60 кВт... Я видел такой движок... Он вращающуюся цементную печь диаметром 2.5 метра крутит..про длину и вес - представьте сами!!!

Ему в моторном отсеке будет тесновато.

Если всё это правда - восхищаетгениальность этого Тесловского "блока питания" для его авто..

Как известно - дыма без огня не бывает...Это не фантазия...Это авто ВИДЕЛИ!!! про него ГОВОРЯТ!!...И до сих пор, причем! То, что познал Тесла в ТО время и воплотил в реальность - вот направление для современной науки!!

На днях наткнулся на статью о том - что топливо будущего - уголь! Это что - вперёд в прошлое? Конечно же, успехи в разработке этого вида энергии (электричество из магнитного поля земли) не по нутру всем нефтяным и угольным королям...Возможно - всё это уже давно придумано и открыто - только тщательно скрывается от "ширпотреба" - вся мировая экономика привязана к нефтяной скважине...подключишься к МПЗ - и она рухнет( экономика) Вот такие невесёлые выводы.

Полазил по форумам - думаю, единомышленники у меня есть!

Статейка получилась довольно противоречивая и сумбурная, но логика прослеживается. Если появились какие-нибудь мысли или возражения, или "посовещаться на эту тему" - пишите сюда или на ящик.